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簡要描述：索莘EMCSOSIN GJB298車輛瞬態(tài)干擾模擬器GJB 298車輛瞬態(tài)干擾模擬器是集紋波電壓，啟動擾動電壓，浪涌電壓及尖峰電壓幾項測試于一體的模擬發(fā)生器，產品按照GJB298進行設計，為車輛的瞬態(tài)干擾測試提供一個可靠的依據(jù)。
更新時間：2025-07-10
產品型號：
所屬分類：電磁兼容性通用測試儀
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索莘EMCSOSIN GJB298車輛瞬態(tài)干擾模擬器
產品簡介
GJB 298車輛瞬態(tài)干擾模擬器是集紋波電壓，啟動擾動電壓，浪涌電壓及尖峰電壓幾項測試于一體的模擬發(fā)生器，產品按照GJB298進行設計，為車輛的瞬態(tài)干擾測試提供一個可靠的依據(jù)。 紋波電壓是直流電源系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)工作時，在一定的電壓范圍內規(guī)則的或不規(guī)則的或兩者兼而有之的電壓變化。 起動擾動電壓是指由于起動電動機齒輪與發(fā)動機齒圈嚙合，在起動發(fā)動機過程中而引起的電壓偏離穩(wěn)態(tài)電壓的欠壓變化。 浪涌電壓是指偏離受控穩(wěn)態(tài)電壓特性的一種電壓。在發(fā)電機和蓄電池并聯(lián)工作或發(fā)電機單獨工作時，由電源系統(tǒng)固有的規(guī)律和調節(jié)器補償作用而產生的。而在蓄電池單獨工作條件下，只有負載的切換才可能出現(xiàn)浪涌電壓。 尖峰電壓是指偏離受控穩(wěn)態(tài)電壓特性的高頻震蕩電壓。它是在切換感性負載時，由復雜的高頻電流產生的。
產品特點
? 7寸觸摸屏操作；
? 支持多國語言，方便不同用戶使用；
? 內置環(huán)境自動檢測程序，自動檢測測試環(huán)境并提醒使用者；
? 可編程操作，實現(xiàn)一鍵完成設定功能；
? 內置直流電源耦合/去耦網絡；
? RS232/USB接口，可PC控制并打印測試報告。
車輛瞬態(tài)干擾模擬器GJB 298技術參數(shù)
產品型號 | GJB 298 |
控制軟件 | 可實現(xiàn)對設備的參數(shù)設置，寫入，調用，運行，停止，生成報告等功能。 |
EUT容量 | 0~36V DC可調，10A |
穩(wěn)態(tài)電壓 | 20V~30V(無缺陷條件)、23V~33V(單—故障條件) |
工作電源 | AC220V，50/60Hz |
產品尺寸 | 550*700*1350mm |
波形類別 | 參數(shù)類別/無缺陷條件/單—故障條件 |
紋波電壓 | 紋波電壓峰峰值/上峰值和下峰值均應小于2V，即峰峰值應小于4V/上峰值和下峰值均應小于7V，即峰峰值應小于14V |
輸出頻率/1KHz~300KHz,頻率可以調節(jié) | |
持續(xù)時間/手動控制，連續(xù)輸出 | |
起動擾動電壓 | 初始嚙合浪涌電壓/6~28V |
初始嚙合浪涌電壓持續(xù)時間/≤1S | |
起動時間/1~99s | |
起動期間電壓/16~33V | |
浪涌電壓 | 浪涌峰值電壓/40V(過壓)、18V(欠壓)/100V (過壓)、15V(欠壓) |
浪涌電壓持續(xù)時間/50ms(過壓)、100ms(欠壓)/50ms(過壓)、500ms(欠壓) | |
浪涌恢復時間/50ms(過壓)、500ms(欠壓)/200ms(過壓)、500ms(欠壓) | |
浪涌源阻抗/20mΩ/500 mΩ | |
試驗次數(shù)/1~9999次 | |
尖峰脈中電壓 | 尖峰脈沖峰值電/28~±250V可調 |
上升時間/<50ns | |
持續(xù)時間/<50us | |
衰減到穩(wěn)態(tài)電壓持續(xù)時/1ms | |
能量/<15mJ | |
內阻/50Ω | |
時間間隔/20~9999ms | |
試驗次數(shù)/1~9999次 |
索莘EMCSOSIN GJB298車輛瞬態(tài)干擾模擬器
